錨桿，是今世煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖本身支護本身.

按錨固方法分為：端錨固，加長錨固和全長錨固

(2)鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂槳作為錨桿與圍巖的粘結劑。

(1)木錨桿。我國運用的木錨桿有兩種，即普通木錨桿和緊縮木錨桿。

(4)管縫式錨桿。是一種全長摩擦錨固式錨桿。這種錨桿占有安裝簡略、錨固牢靠、初錨力 大、長時錨固力隨圍巖移動而增加等特色。

錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體地區，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的地區，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦感化增大，增加錨固體的承壓感化，將自由段的拉力傳至土體深處。

(3)倒楔式金屬錨桿。這種錨桿已經是運用***為廣泛的錨桿情勢之一。由于它加工簡略，安 裝方便，占有一定的錨固力，因而這種錨桿在一定范圍內至今還在運用。

(5)樹脂錨桿。用樹脂作為錨桿的粘結劑，本錢較高。

當初錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，地道，壩體停止主動加固。

錨桿根據其運用的材料能夠分為：木錨桿，鋼錨桿，玻璃鋼錨桿等等。

(6)快硬膨脹水泥錨桿。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成，占有速凝 、早強、減水、膨脹等特色?

(7)雙快水泥錨桿。是由制品早強水泥和雙快水泥按一定比例混雜而成的。占有快硬快凝、 早強的特色。